CAMPIONAT AMICS RALLY SLOT

En proces proba a Castellví de Rosanes fi de temporada

No hi ha entrades.

Inici

Subscriure's a: Missatges (Atom)

Rally Brut de Sant Esteve

Rally Circuit de Masquefa

Rally DPPF

Rally Ciutat d' Igualada

Pilots, cotxes i ambient

Rally Castellvi Classificació final:

01 Enric Rosich 35,6 voltes

02 Pau Torras 30,4 voltes

03 Ferran Garzón 27,6 voltes

04 Jordi López 26,7 voltes

05 Lluis Solà 26,3 voltes

06 Marc Rius 25 voltes

07 Francesc Estébanez 24,9 voltes

08 Josep Ma Tella 23,25 voltes

09 Sara Méndez 21,2 voltes

10 Fernando Ramírez 20,33 voltes

11 Bel Ferrer 18,1 voltes

12 Laia Rius 18 voltes

13 Paulino Jiménez 16,2 voltes

14 Marc Jiménez 12,2 voltes

15 Vicky 12,1 voltes

CLASSIFICACIÓ FINAL CARS 2018

01 Pau Torras 41 punts

02 Enric Rosich 40 punts

03 Jordi López 39 punts/ 02 WRC2 35 pts

04 Ferran Garzón 35 punts/ 01 WRC2 55 pts (MP Collins)

05 Francesc Estébanez 31 punts/ 05 WRC2 20 pts

06 Carles Mancha 20 punts

07 Sara Méndez 17 punts/ 03 WRC2 34 pts

08 Xavi Parera 15 punts

09 Arnau Muñoz 15 punts

10 Marina Tella 11 punts/ 08 WRC2 15 pts

11 Sergi Tella 11 punts

12 Xavi Moreno 11 punts

13 Pedro Soto 11 punts

14 Marc Rius 10 punts/ 06 WRC2 19 pts

15 Lluis Solà 9 punts

16 Benua Huertas 8 punts

17 Miguel Ángel Rubio 6 punts/ 04 WRC2 28 pts/2o COPI 9,75

18 Fernando Ramirez 6 punts/ 01 COPI 14,5 pts

19 Raul Soto 5 punts

20 Alex Huertas 4 punts

21 Marc Solà 4 punts

22 Sebastian 3 punts

23 Josep Ma Tella 3 punts

24 José Estébanez 2 punts 07 WRC2 17 pts

25 Mari Estébanez 2 punts/ 09 WRC2 11 pts

26 Toni Roca 1 punt

27 Bel Ferrer 1 punt/ 10 WRC2 8 pts/ 3o COPI 8 pts

28 Laura Tella 1 punt/ 11 WRC2 8 pts

29 Paulino Jiménez (s/c)

30 Laïa Rius 0 pts/ 12 WRC2 4 pts

31 Vicky 0 pts/ 13 WRC2 3 pts/ 4o COPI 5,5 pts

32 Marc Jiménez (s/c)

Castellví arriba el fi...

Arriba el final de temporada, i per començar voldria agraïr la participació, ja hagi estat una sola vegada com en tot el campionat, o també algú o altre que sense participar també ha col•laborat. O sigui gràcies als 30 per venir a passar una bona estona.

La temporada considero que l'han seguit aquells pilots que han vingut a disputar tres de les cinc probes. Així que a falta de confirmar al 100% qui vindrà us dedicaré unes linies.

Hi ha qui tan sols han estat de forma eventual, ja que per exemple al aprofitar el rally de St Esteve, puntuable per a Slot Català, va puntuar també per a CARS. Ha estat el rally més fluix en quan a participació de pilots "oficials", però van ser una bona bara de mesurar jugar amb pilots com Carles Mancha, Arnau Muñoz, Marc Solà i Lluis Solà.

Per altra banda hi hagut pilots que han vingut a probar i compartir una estona i que potser, bé probablement amb el mateix pretext repeteixin, com ara es el cas de Marina Tella, Benua Huertas, Alex Huertas,José Estébanez, Bel Ferrer, Laura Tella, Marc Rius i Enric Rosich que han estat convidats per aquesta última proba o altres que han provat i que per circumstàncies d'agenda o raons personals no poden venir com ara Sergi Tella que es a Briston treballant o Toni Roca que per agenda no pot asistir a aquesta última i Xavi Parera que em sap greu que no hagi pogut venir per l'apreci que li tinc. Una abraçada a tots i en fi ja sabeu que estic per a més coses. També un grat record del pas per aquí de Raul Soto i Sebastian que acompanyaven a Pedro Soto en les dues primeres probes (bé, concretament en la segona), però que per raons laborals no han pogut continuar la temporada. Similar situació a la de Mari Estébanez, encara que no per raóns laborals (que tant de bo algún dia sigui per això), sino perquè ha hagut de convinar un hobbie que venia a còrrer com a pasatemps familiar amb un hobbie per a ella de veiritat com es el gospel.

Bé, ja sabeu que aquest últim rally es corre a Castellví i ja sabeu que voslatres també podeu convidar amics i familia.

Per part meva en aquesta última cita de la temporada he volgut convidar (parlo de persones que encara no han vingut), a Josep Ma Tella, tiet molt important pera mi, Ramón Jou, al que li tinc un gran apreci i admiro i com no al que serà l'amfitrio i un dels candidats a guanyar la proba i gran apasionat com es Paulino Jiménez que també li tinc molt apreci per serde les persones més directes i cara barraca que coneixo. Espero que ell pugui enredar a venir a passar l'estona a Txumari Ferrer.

Ara passem al gruix gros de la competició (per dir-ho d'alguna manera). Començaré de baix cap a dalt en la general de millor pilot.

7o Fernando Ramiro, si es presenta a Casgellví haurà disputat 3 de 5. Amb participació a Igualada en el Resis rally i Masquefa en la convinada de velocitat i tram i sent un dels millors copilots en les dos probes, suma 15 punts, esta ben posicionat per al podi de Copilot de la temporada, pero ho té difícil en la seva categoria habitual WRC2.

6o Pau Torras, després de no haver pogut asistira Igualada i Hostalets, sique ho ha fet al Rally Circuit de Masquefa ial rally de neu de Sant Esteve de Sesrovires amb el seu Xsara. A Masquefa victoria, pero la neu se li va atravesar a St Esteve. En aquesta última proba necesita, bé, gairebé aseguraria que ha de lluitar per ser primer o segon per tal de poguer guanyar el campionat WRC, penso que el títol de millor pilot de la temporada el té molt difícil, tot i que les matemàtiques ho fan encara minimament possible.

5o Francesc Estébanez (un servidor) que ha corregut totes les probes (normal), pero que encara que no ho ha fet a casa, s' ha sentit així en tot moment. Amb opcions a podi a WRC, sens dubte necesito fer el millor rally de la temporada, tot i que ho ti c mo!t difícil per al títol, no tant per al podi. (Compte amb tenir un mal dia, que tinc a Enric amb 20 punts al darrere).En quan a WRC2 tot i tenir una victoria a Hostalets no optoa res ja que a Castelleví correré amb WRC. I en quan al títol Collins, crec que puc direl mareix que Pau.

4o Jordi López, que a excepció d' Hostalets, ha seguit la resta de la temporada. La gran proeça va ser a Igualada que amb un Polo WRC2 va guanyar el rally en les dues categories, o sigui també WRC. A Masquefa anava encarat a la victòria, pero una averia mecànica el va fer perdre molts punts. A St Esteve es va recuperar una mica, ja qud entre els pilots oficials va ser el millor. Però no va treure el suficients punts com per asegurarse encara el títol de WRC. En quan al Collns CARS, si que crec que es un dels pilots que comença a tenir opcions reals. Tot dependrà de repetir una actuació com la d'Igualada.

3o Ferran Garzón, sens dubtes un dels pilots de la temporada, pilot habitual de WRC2 amb el seu R5, ha disputat totes les probes amb aquest cotxe. Tret de Hostalets que per raons mecàniques va haver de canviar a un C4 i amb un excel•lent segon lloc. Així que deprés d' un inici de temporada discret amb el seu R5 a Igualada i amb unsegon lloc a Hostalets amb WRC, tot semblava indicar que canviaria de categoria. Però a vegades l'amor pot més que la raó i va decidir lluitar fins al final amb el seu R5, tot i fer testos anb el C4 a St Esteve. En fi que amb molt d' amor va lograr un segon lloc amb WRC2 al rally circuit de Masquefa i victòria amb WRC2 a St Esteve. Això sumat a que de moment ds el millor copilot de la temporada (encara que per reglament segurament no l'obtindrà), si que esta ben posicionat per obtenir el títol de WRC2 i lluitar fins al final pel Collins CARS Spirit que l' acreditaria com a campió absolut de la temporada.

2o Miguel Àngel Rubio, con dos participaciones, pero con victòria a Masquefa en WRC2 i una bona actuació a la primera proba més els punts ocults de copi, el fan per promig ser un candidat al podi de WRC2 i al títol de pilot de la temporada. Una cosa li resta bastant i es que amb punts promig que determinen aquest títol i tot ser segon ara, es el pitjor posicionat ja que es dels 5 primers el que menys rallys ha disputat. Crec que com Pau Torras la única opció real que té es aconseguir una vicgòria en la seva categoria i esperar el declivi dels demés.

1o Sara Méndez, pilot de WRC2, amb un MG Metro esta aconseguint ser la millor en relació pilot/cotxe. Va sorpendre ja a la primera proba a Igualada, va lograr millorar la seva actuació a Hostalets sent segona amb el MG. A Masquefa en el circuit de velocitat no li va anar tantbé, actuar en públic no es el seu fort. Pero té opcions al títol de WRC2 i gràcies a que es la segona millor copilot de la temporada es podria endur el títol de pilot de la temporada. Potser la inexperiència li pot passar factura. No té res a predre.

ANALASI PER AL RALLY DE CASTELLVÍ

Donades les característiques secretes de la proba i qui esta preinscrit i seguint la seva progressió.

WRC2 ,estan preinscrits els tres pilots que estaran al podi però es desconeix en quin ordre quedaran. Dependran més de si mateixos i fer-ho d' altres pot passar una factura cara.

En el suposit de que Miguel Àngel Rubio acabi la temporada amb el seu Ford Fiesta WRC2, dependrà de la millora mecànica o l' adaptació d' una guia curta en uns trams amb desnivells continuus com es a Castellví. A favor el seu Fiesta es la tracció real 1/1 i la força del seu motor en voltatve alt.

Sara Méndez segurament acabi la temporada amb el MG Metro o el que queda d' ell. El MG so! ser un cotxe que pasa bé per tot arreu i que crec que ha de fer el que fa sempre. Pendres bé lds coses i circumstàncies adverses.

Ferran Garzón segurament corri ambel seu Renault 5, cotxe que ha millorat bastant i que penso que podria lluitar per la victòria, ja que barreja la carroceria clàssica del R5 de tecnitoys amb un xassis d' última generació 3D de killslot. Que el pot fer caure. Una mala adaptació mecànica, un mal dia i la pressió de Miguel Àngel Rubio.

En circumstàncies normals i per experiència crec que el títol realment es cosa de Miguel Ángel i Ferran, però no podem oblidarnos de Sara.Poso com exemple a Michèle Moutonen els seus temps amb els Grup B, va vencer a molts pilots homes i amb suposada més expefiència i prestigi.

WRC

Matemàticament cosa de 4, tot i que qui ho té més dificil tot i la seva victòria a Hostalets, es Enric Rosich ja que només ha pogut participar en una proba. Tot i així i fins última hora no podem descartar res. I no podem fer-ho ja que la temporada per la resta de pilots ha estat molt igualada i irregular.

Per començar Francesc Estébanez que probablement disputi la última cita amb un Subaru Impreza WRC 06 de Ninco, no va lograr un resultat bo fins a Masquefa (circuit que coneixia més bé que la resta de pargicipants), en Hostalets tot i lograr la victòria en WRC2 en WRC només va sumar 7 punts, puntuació repetida al rally de Igua!ada y rally de neu de St Esteve. Aquesta última proba no es de neu, pero ha de millorar ser 4ar habitual per probar de estar com a mínim al podi final.

Pau Torras, té un gran cotxe, un Xsara Pro i un segon cotxe smb el que tsmbé pot fer molt de mal, un Peugeot 205 de OSC, triï el que triï, ha d' anar descaradament per la victòria? A mi em costa saber a Castellví quin cotxe es el que es pot enduur la victòria. Amb perxó, els rallys de Castellví i per la nostra reglamentació., son una autèntica putada per triar el cotxe ideal. Encomeneuvos a algún sant o ser místic.

Jordi López es potser qui esta millor posicionat, però crec que sortir a especular seria un error mo!t gros. Ha d' anar totes. Personalement no se que farà, però crec que optarà o per el Xsara en linia o el Polo en angle. Penso que el Polo en angle ben muntat en unrally com aquest es pot cepillar a tota la resta de cotxes. El Xsara en trams molt revirats i amb pendents made Castellví pot ser perillós, tot i que si ho supera, el Xsara pot estar a la!par del Polo i m' atreveria a dir del Fiesta WRC. De fet crec que tots em d' anar a totes. I més si tenim en compte que Paulino pot ser jutge de la temporada si es cola en el top 5 del rally.

Sigui qui sigui el camoió jo només espero que us ho hagueu passat bé i que hagueu disfrutat de correr amb cotxets amb amics .

Classificació rally St Esteve

01 Carles Mancha (Subaru Impreza) 558,40

02 Arnau Muñoz (Subaru Impreza) 580,73

03 Jordi López ( Citroen Xsara) 594,05

04 F. Estébanez (Subaru Impreza 06) 594,33

05 Pau Torras (Citroen Xsara) 596,47

06 Marc Solà (Peugeot 205) 637,89

07 Lluis Solà (Peugeot 205) 669,68

08 Ferran Garzón (Renault 5 WRC2) 781,16

Vista general Rally St Esteve

Vista general tram puntuable Slot Català i CARS 2017

Parc tancat dissabte rally St Esteve.

Citroen C4 WRC de Ferran Garzón. Rally St Esteve

Peugeot 205 de Lluis Solà al rally de neu de St Esteve

Classificació general

Trofeu copilot

Top 10 copa copilots

1 Ferran Garzón 28

2 Sara Méndez 23

3 Pedro Soto 16 punts

4 Fernando Ramiro 14 punts

5 Mari Estébanez 13 punts

6 Bel Ferrer 12 punts

7 Marc Rius 11 punts

8 José Estébanez 11 punts

9 Alex Huertas 11 punts

0 Sebastian 11 punts

En la última cursa es tindrà en compte qui hagi asistit en més curses, es tindrà en compte qui no estigui en posició de podi de WRC o WRC2 i sobretot hi ha de ser en la última proba de la temporada.

Un gran grup

Resum

20/5/2017

Arribem a la part final del campionat, després de recorrer Igualada, Hostalets de Pierola, Masquefa i Sant Esteve de Sesrovires, havent corregut en diferents circumstàncies, arriba la hora d'afrontar la última cursa de manera totalment diferent.

Por un lado habrá la diferéncia de que el orden de salida será inverso, de último a primero, por lo que no se conocerá el campeón de esta primera edición hasta última hora.

Per un altra banda Castellví ens oferirà una cursa que barrejarà la resistència del rally d'Igualada, el tipus de trams característics dels rallys com es fa a Hostalets i Sant Esteve i mesclar la velocitat i els canvis de ritme com es va fer a Masquefa.

Finalmente hay que decir que en todas las jornadas personalmente me lo he pasado muy bien y que a fin y a cuentas mas allá de quien gane el campeonato, creo que hemos ganado todos en diversión.

A nivell competició com es lògic qui té més opcions es qui més constància ha tingut o qui més ha pogut seguir el campionat.

El campeonato WRC es cosa de 4 pilotos que estan separados por 8 puntos, y que en el formato actual supone en las posiciones altas dos posiciones de diferéncia.

Por altra banda el campionat WRC 2 es cosa de tres. Tots tres pilots estan separats per 9 punts. Recordem que el primer suma 20, el segon 15 i el tercer 11. Podeu fer càlculs.

A dia d' avui s' han disputat tres probes a tres tipus d' escenari diferent.

Para mi los pilotos que mejor estan posicionados para el titul són Jordi López que gano una de las dos pruebas en que se presento con un WRC2 i Francesc Estébanez que ha estado en las tres citas aun no haver podido ganar aun.

I no ha pogut guanyar encara, perque si a Igualada era Jordi qui vencia al rally-resistència. A Hostalets ho feia Enric amb el seu Fiesta WRC i a la proba del circuit ho feia Pau Torras amb el Xsara WRC i per tant es situen coliders provisionals sense poder fallar a cap de les dues que queden.

También hay otros pilotos que no peuden fallar si quieren optar al título. El principal es Xavi Parera que desde Igualada, no ha podido volver. Es el primero del grupo de los segundos, Ferran Garzón tambien esta en este grupo.

Pero Ferran es troba en la tesitura de si lluita per WRC o per WRC2. Ja que te dos millors resultats en cadascuna d elles. Jo crec que el que decideixi a Castellvi serà important perque ja haurà descartat una definitivament.

Lo mas lógico seria pensar en una candidatura por WRC2, pues tiene por delante a M.A Rubio que despues de un mal inicio y la absencia en Hostalets, resurgio en Masquefa con una gran actuación.

Marina Tella, Sergi Tella, Xavi Moreno encara tenen opcions a WRC però estan al fil del abisme si fallen a una de les dues. Sergi que marxa al estranger a treballar serà el primer que per opcions, però si es per un futur laboral millor potser es una victòria.

En WRC2 pilotos que aun se pueden colar po alli són Sara Méndez que va rascando puntos de aqui y de allí y que puede decantar a su favor los puntos brutos.

Se puede beneficiar entre otras cosas de que pilotos como Francesc Estébanez, Jordi López, Ferran Garzón se deberan decantar por una u otra categoria. Cosa que ya puede contar que Francesc Estébanez lo harà por WRC.

José Estébanez també pot optar a podi de WRC2, però no pot fallar a cap de les que queden.

Que les queda de opciones al resto de pilotos que hay?

Sin duda optar po lograr una mejor clasificación para la carrera de campeones.

El principal pilot d' aquest grup es Benoït Huertas que té potencial per ser més amunt i donar un ensurt als que estan a dalt en la general.

Fernando Ramiro que sumant es cola en el top 16 de la cursa de campions ha de tenir un bon dia. Pero el seu bon fer i amabilitat fa que el bon dia el tinguem els demés.

Altres pilots com Pedro Soto que se li complica la participació per feina al igual que Raul Soto o Sebastian. Alex Huertas , Mari Estébanez, Bel Ferrer, Laura Tella o Toni Roca, la única cosa que els hi queda es seguir venint a divertirse i probar de estar entre els 16 primers per al dia de la cursa de campions estar en el top 16.

Un top 16 que es decidirà el mateix dia de la cursa de campions.

La primera parte de la carrera, decidirà los puntos que completaran el cuadro.

A partir de ahi copa de campeones.

Encara que per mi tos sou uns campions i espero que us ho estigueu passant bé. Almenys probo que gana no en paseu.

Best copilot Masquefa. Vicky i Laia

Campió WRC2 Masquefa M. A Rubio

Assistència millor que el RACC

Pilots atents

Classificació CARS 2017

REGLAMENT ESPORTIU RALLY CIRCUIT DE MASQUEFA

El rally circuit de Masquefa serà una proba que es desarrollarà en el circuit de velocitat de sis carrils i en el tram de probes del club de tipus rally.

El rally estarà marcat en 14 punts de control, 7 de pilotatge i 7 de asistència. Els pilots ocuparan les posicions inicials segons el ordre de classificació de la general. Per exemple jo que ocupo la 7a posició, ocuparia la primera plaça d asistència.

Punt 1 a 6, seran les pistes del circuit de velocitat.

Punt 7 al 12 seran els punts d asistència del circuit de velocitat.

Punt 13 sera l asistència del tram de rally i el punt 14 sera el punt de pilotatge del tram de rally.

El voltatge en el tram de velocitat serà fix a 12 volts, mentre que en el tram de rally serà lliure.

Cada pilot disputarà per pista/tram 5 minuts.

Els pilots aniran rotan deforma ascendent.

Premi copilot, sera per a qui mes cotxes coloqui.

Obertura de portes 5 de la tarda.

Entrega de premis rally Hostalets i brenar a les 5:30

Probes i entrenos: Fins les 6:00 de la tarda.

Parc tancat i organització a les 6 inici de cursa a les 18:30 h

Final de rally 20:00 hores

Entrega de premis i resultats de 20 a 20:30 h

REGLAMENT

El principal objectiu d'aquest aquest "campionat" és divertirse, passar una estona entre amics i família (no només la meva),córrer més que no pas esperar.

Així que el primer que farem és un canvi de mentalitat al que coneixem fins ara.

És faran grups de 3 persones. I és repartiran alhora per els diversos trams que hi hagin.

Aleshores cada grup correran un darrere l'altre fins que tots acabin el tram.

El full de ruta serà de grup.

I mentre un corre, els altres dos l'ajudaran i farán d'assistència.

A partir de la segona cita, els grups seran segons classificació.

Hi haurà tres classificacions.

La primera Master "scratch" en què entrarà tothom.

Els límits del muntatge del cotxe seran segons reglament vigent de Súper N Rally de la RER, on estan permesos els xassis 3D. -Cotxes admesos copa Màster: Citroen DS3,Volkswagen Polo, Ford Fiesta RS,Mini Countryman ,Peugeot 205, MG Metro, Renault Clio R3, Fiat Grande Punto (Flyslot), Lancia Delta Integrale,Renault 5,Skoda Fabià WRC.

La segona serà la SuperCopa , que només hi optarán aquells que corrin amb Citroen DS3,Ford Fiesta,Skoda Fabià, Renault 5, L'ancià Delta Integrale de scx i el Fiat Grande Punto de Flyslot, amb xassis i carroceria original i mecànica de sèrie o idem Grup N.

La tercera serà la classificació copilot, que tindrà en compte la suma total de tot i equip.

Les probes se celebraran d octubre de 2016 a juliol de 2017, repartides en 5 dates diferents que s aniran decidint al llarg de la temporada.

Octubre 2016

Desembre 2016

Febrer 2017

Abril 2017

Juliol 2017

Tema Senzill. Imatges del tema creades per gaffera. Amb la tecnologia de Blogger.